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    起重機吊鉤自動下降故障的排查

    文章出處:上海滇越機械設備租賃有限公司 人氣:755發表時間:2016-06-28

    1臺格羅夫RT600E型起重機在作業中出現吊鉤自動下降故障。檢查發現,只要一啟動發動機,吊鉤就開始下降,在換向閥處及駕駛室內能聽到“嗞、嗞”的油流聲。發動機熄火后,該現象消失。

    分析認為,發動機熄火后吊鉤不再下降,說明卷揚制動無問題。對照該機液壓系統圖分析后得出,只有控制手柄動作使先導油進入控制閥,才能將卷揚制動器打開。由于吊鉤下放并不需要電氣控制,因此也可以排除電氣方面存在故障的可能,問題應出在液壓系統。

    通過分析液壓系統圖,判斷故障點應在駕駛室控制手柄到卷揚換向閥之間。首先拆檢駕駛室控制手柄先導控制油路,觀察油流情況。當手柄在中位時控制吊鉤下降的油管沒有流油,由此說明手柄控制沒有問題。然后拆檢卷揚換向閥,發現主閥芯內一自鎖彈簧折斷,導致吊鉤因自鎖失效而自動下降。

    該機與卷揚控制閥結構相同的控制閥有3組,其中一組為備用閥。該備用閥里面有與卷揚控制閥相同的零部件,且沒有安裝任何油管。由于當時沒有配件,就將備用閥中1個彈簧拆下安裝到卷揚換向閥內,再次試機吊鉤自動下降故障消失。

    修復后該起重機雖試機正常,但隨后便出現發動機自動熄火現象,同時吊鉤下放時顫抖,且發動機自動熄火后無法啟動。切斷取力器后,啟動正常,接通取力器后,無法啟動。

    分析液壓圖發現,備用閥雖未與任何油管相接,但液壓泵輸出的油液會流經備用閥。如果備用閥閥芯動作,油流會沖擊卷揚換向閥,導致吊鉤顫抖。同時由于閥芯沒有彈簧無法自動回位,導致負載增大,發動機動力不足,甚至無法啟動。

    裝復備用閥內彈簧后,故障消失。此次排故過程說明備用閥內的彈簧也是有用的,不可輕易拆除。

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